在
电动观光车、巡逻车等电动汽车行业，电池技术的发展是核心问题，因此电池组的串联平衡是一个难题，可能会出现
电动观光车电池组不均衡现象。造成这种情况的原因有很多，比如在生产或原材料的使用上缺乏严格的控制。
首先，一般给电池充电，然后以2小时的电流放电。放电时要测试电池的流动电压，筛选出一些滞后容量，并加入1.0稀酸，这样才能刚好看到电流变液的出现，继续充电10小时以上。充电时，温度不宜过高。充电后静置0.5-4小时，再以2小时的速率放电。如果测试电压的值仍然没有达到1.6V的单体电池电压，则需要重复上述操作方法，直到符合标准。
如果反复循环充放电后电池容量仍在0V左右，电池可能会短路，或者活性物质严重脱落，造成严重的不可逆硫酸盐化等。无法修复，基本可以丢弃。
